Президент США Трамп 8 апреля согласился на двухнедельное прекращение огня при условии, что Иран приостановит блокаду поставок нефти и газа через Ормузский пролив, по которому обычно проходит около одной пятой мировой торговли нефтью. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил, что Тегеран прекратит контрнаступления и гарантирует безопасный проход судов, следующих через пролив.
Трамп назвал хрупкое двухнедельное перемирие между Соединенными Штатами и Ираном «полной и абсолютной победой». Однако условия перемирия подчеркивают, как Иран использовал контроль над Ормузским проливом для получения огромного влияния на мировую экономику.
Первым шагом к возобновлению поставок энергоносителей станет проход полных танкеров, застрявших в Персидском заливе, через узкий водный путь у южного побережья Ирана. Если им это удастся, они доставят столь необходимое топливо покупателям в Азии и других регионах, а также послужат мощным сигналом для других судовладельцев и производителей энергоносителей, побуждая их к совершению аналогичных рейсов.
Далее, как только пустые суда начнут заходить в Персидский залив, производители будут стремиться осушить резервуары для хранения энергоресурсов, которые заполнились за несколько недель с 28 февраля, когда Соединенные Штаты и Израиль начали атаки на Иран.
Это позволит компаниям возобновить добычу нефти. По оценкам аналитиков, с начала войны было приостановлено добыча как минимум 10 процентов мировых запасов нефти. Некоторые из этих скважин, скорее всего, легко возобновят работу, но не все.
Восстановление добычи в регионе до уровня, близкого к нормальному, займет несколько месяцев и будет включать в себя стабилизацию давления в подземных нефтяных месторождениях, а также ремонт десятков поврежденных энергетических объектов.
Тот факт, что прекращение огня обусловлено согласием Ирана на возобновление работы этого жизненно важного водного пути, является молчаливым признанием влияния Тегерана на важнейший в мире нефтепровод, а вместе с ним и на значительную часть мировой экономики.
Инвесторы и трейдеры приветствовали прекращение огня, хотя аналитики предупреждали, что опасения по поводу глобальных поставок нефти никуда не исчезли. Цены на нефть 8 апреля упали на 15-20%, а цены на эталонный европейский природный газ снизились примерно на ту же величину.
Остается неясным, возобновится ли судоходство в полном объеме, и после некоторых признаков транзита танкеров 8 апреля, Иран, как сообщается, приостановил движение после нападения Израиля на Ливан. По крайней мере, на данный момент иранские военные контролируют эти рейсы, что дает им уникальную власть на мировых энергетических рынках.
Иран фактически заблокировал Ормузский пролив для подавляющего большинства судов более чем на шесть недель — ранее немыслимый сценарий для водного пути, по которому обычно перевозится около пятой части мировых запасов нефти и природного газа и треть мирового экспорта мочевинных удобрений.
Страны по всему миру переживают исторический кризис поставок нефти.
В Азии надвигающаяся нехватка топлива вынуждает правительства принимать радикальные меры, при этом Филиппины объявили чрезвычайное положение в энергетической сфере. Европа, тем временем, сталкивается с резким ростом цен на электроэнергию, как раз в тот момент, когда она выходит из кризиса, вызванного российско-украинской войной. И даже в богатых нефтью Соединенных Штатах цены на бензин подскочили.
Контроль над Ормузским проливом дал Ирану два ключевых преимущества: экономическое влияние на остальной мир и возможность пополнять свою военную казну за счет доходов от продажи нефти — по завышенным ценам.
Вашингтон даже временно отменил санкции в отношении около 140 миллионов баррелей иранской нефти, поставляемой морским путем, чтобы смягчить глобальный дефицит поставок.
Иран также получает больше прибыли от экспорта нефти, которая в обычное время продается со скидкой около 10 долларов за баррель по сравнению с нефтью марки Brent. В ходе недавних продаж в Китае, который обычно закупает большую часть иранской нефти, эта нефть продавалась примерно на 3 доллара за баррель дороже, чем Brent.
Козырь Ирана
Согласно предложению из 10 пунктов, лежащему в основе переговоров с Соединенными Штатами, Тегеран хочет продолжать демонстрировать свою вновь обретенную экономическую мощь, сохраняя за собой право голоса в вопросах доступа к проливу даже после окончания войны.
Трамп, со своей стороны, назвал предложения Ирана «работоспособной основой для переговоров», как сообщается в публикации на сайте Truth Social.
Ряд аналитиков сейчас видят потенциальную возможность введения постоянной системы взимания платы за проезд судов, следующих по этому водному пути.
По мнению аналитиков, коммерческие судоходные компании и страховщики, скорее всего, примут транзитные сборы быстрее, чем политики. Для большей части экспортных мощностей Персидского залива нет значимого альтернативного маршрута.
Потребуются месяцы, чтобы возобновить добычу нефти и газа в Персидском заливе
«Десятки нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ и нефтегазовых месторождений как минимум в девяти странах, от Ирана до Объединенных Арабских Эмиратов и за их пределами, стали объектами ударов. В общей сложности, более 10 процентов мировых поставок нефти были остановлены. Возобновление этих операций потребует не только безопасного прохода через Ормузский пролив, но и проверки насосов, замены специализированного технологического оборудования и возвращения сотрудников и судов, разбросанных по всему миру», — пишет The New York Times* (08.04.2026).
Сроки возвращения энергетической системы Персидского залива к подобию нормального функционирования крайне неопределенны.
В дни, предшествовавшие прекращению огня, продолжались нападения на энергетические объекты, в том числе на нефтеперерабатывающий завод в Кувейте и нефтехимические комплексы в Иране. Трудно сказать, какой ущерб уже нанесен инфраструктуре региона, поскольку многие страны предоставили мало информации.
Как только компании вновь обретут уверенность в том, что их суда смогут проходить через узкий водный путь между Ираном и Аравийским полуостровом, первоочередной задачей, вероятно, станет отгрузка нефти и другого топлива, которые страны, расположенные вблизи пролива, накопили в резервуарах. Затем, если боевые действия не возобновятся, по мнению отраслевых аналитиков и руководителей нефтяных компаний Персидского залива, добыча нефти в некоторых скважинах, вероятно, возобновится в течение нескольких дней или недель.
Однако, как они предупредили, полное восстановление займет несколько месяцев. И даже после этого на восстановление некоторых объектов инфраструктуры, получивших значительные повреждения, потребуются годы.
Для потребителей это означает, что цены на бензин на заправках вряд ли в ближайшее время вернутся к довоенному уровню. Страны расходуют запасы энергии, которые у них были до войны, поэтому чем дольше затянется война, тем более устойчивыми будут высокие цены.
Остановка нефтяных скважин влечет за собой и другие последствия. После простоя нефтяные и газовые скважины трудно возобновить, и чем дольше они остаются закрытыми, тем больше проблем у компаний может возникнуть с их повторным запуском.
Во время простоя скважин давление под землей может нарушаться, может накапливаться вода. Если простои длятся долго, оборудование может подвергнуться коррозии из-за длительного воздействия сероводорода. Этот токсичный газ, пахнущий тухлыми яйцами, часто обнаруживается в смеси с нефтью и природным газом. Саудовская Аравия и Ирак закачивают газ или воду во многие свои скважины, чтобы извлечь больше нефти, что еще больше усложняет восстановление необходимого давления при возобновлении работы.
Главный вопрос заключается в том, какой ущерб был нанесен всей инфраструктуре, необходимой для доставки нефти и газа от месторождений до мировых рынков. Аналитики говорят, что, судя по всему, лишь немногие установки получили катастрофические повреждения, но информация о большинстве объектов ограничена.
Одним из важнейших энергетических активов в регионе является катарский завод по экспорту природного газа Рас-Лаффан. Этот объект, занимающий площадь не менее трех квадратных миль в крупном промышленном городе, поставляет природный газ в страны Азии и Европы, который люди используют для приготовления пищи, отопления домов и выработки электроэнергии.
Катар прекратил производство сжиженного природного газа (СПГ) в начале войны. Позже ракеты вывели из строя 17 процентов мощностей завода.
В первую очередь будут перезапущены неповрежденные части объекта, что, вероятно, займет несколько недель или месяцев. Эти шаги включают в себя возобновление работы морских газовых скважин, снабжающих экспортный терминал; перезапуск любых отключенных инженерных сетей; пополнение запасов топлива, используемого для охлаждения газа, известного как хладагенты; и, наконец, непосредственное охлаждение газа.
Поврежденные участки — это уже другой вопрос. Компания QatarEnergy, управляющая АЭС Рас-Лаффан, заявила, что на ремонт этих участков и ввод их в эксплуатацию потребуется несколько лет. На АЭС Рас-Лаффан расположены 14 установок по производству СПГ. В результате ударов, произошедших в марте, были повреждены основные узлы двух из них — гигантские конструкции, в которых охлаждается газ. Это оборудование может достигать высоты 18-этажного здания, а срок поставки нового оборудования может составлять два года и более.
Эти сооружения были спроектированы по индивидуальному заказу и интегрированы в более широкий комплекс Рас-Лаффан, что делает их замену значительно более сложной.
Меньше известно о масштабах ущерба, нанесенного нефтеперерабатывающим предприятиям в регионе. После удара беспилотника в середине марта нефтеперерабатывающий завод на западном побережье Саудовской Аравии работал на значительно более низких мощностях. Завод, скорее всего, сможет быть полностью восстановлен в течение года.
Иран также подвергался атакам на свою энергетическую инфраструктуру, включая удары по нефтехранилищам в Тегеране, в результате которых небо над столицей почернело.
Одна из проблем, связанных с восстановлением, заключается в том, что цепочки поставок некоторых специализированных компонентов уже сильно перегружены. Стремительное строительство центров обработки данных для искусственного интеллекта создало спрос на газовые электростанции и другую энергетическую инфраструктуру. Многие из этих объектов зависят от оборудования, такого как газовые турбины, которое также может потребоваться для проведения ремонтных работ в Мексиканском заливе.
Независимо от исхода конфликта, аналитики ожидают, что цены на энергоносители в конечном счете снизятся по сравнению с уровнем военного времени, но останутся выше, чем были бы в отсутствие войны.
*вражье сми
